重典治亂 改善的士服務需“落重藥”？

澳門的士服務口碑不佳，濫收車資、拒載時有發生，而國慶黃金周首三天，警方打擊的士違規達117宗，較去年同期大增近四成五，情況似惡化。

究竟如何監管的士服務，如何提升服務質素，業界人士建議治亂需用重典，你又覺得會唔會有效果呢？

戴錦良

澳門的士聯誼會常務副主席戴錦良昨日表示，的士規章罰則過低，部分的士司機無懼票控，利益當前實難勸阻，建議向業界宣傳教育、修改的士規章罰則雙管齊下，相信可改善違規情況。

屢犯停牌或釘牌

對於黃金周首三天的士違規情況，戴錦良表示業界團體有留意，奈何的士規章罰則與現實脫節，罰則過低，部分的士司機抱着不怕罰的心態對待。該會曾多次向政府相關部門反映情況，希望盡快修改的士規章，尤其是罰則要“貼地氣”，才能起阻嚇作用，的士司機必須自律，希望當局關注。

被問到的士業界能否針對害群之馬“自我淨化”？他坦言，巿場上若誘因誘導業者犯自以為小錯的行為，其實難以勸阻，皆因利益當前。但歸根究底仍是提高罰則才能起阻嚇，更要引入停牌制，犯規一定次數暫停工作證，屢犯者就“釘牌”，淨化行動才能真正起效。

為了保障澳門旅遊形象不受損，要雙管齊下，支持旅遊局多舉辦培育課程，教育司機自律，同時提高罰則配合，應可改善現有情況。

冀速修的士規章

旅遊業議會理事長胡景光表示，的士違規多或少，都令本澳旅遊業形象受損，但不能一概而論的士司機質素變差。黃金周首三天過百宗的士違規，可能與當局加強執法檢控有關，進一步保障旅客權益。建議政府除了要強力執法，的士規章亦須加強立法，挽回旅客信心。

胡景光

濫收車資拒載佔近九成

數據顯示，今年國慶黃金周首三天警方打擊的士違規共票控117宗，較去年同期82宗增約42.6%。其中濫收車資75宗，拒載28宗，在整體檢控量所佔比例較大（共103宗，約佔88%），去年同期濫收車資和拒載有71宗約佔87%，同比增幅約45%。

黃金周首三天打擊經營“白牌車”共票控５宗，當中並沒有發現涉及手機應用程式的“叫車服務”的違法行為，同比去年同期檢控量共有26宗（當中涉及手機應用程式的“叫車服務”共票控22宗）大幅下降約81%。